test2_【求购电动门】和氢构看从成本场潜力制氢氢能气供求结氢市

预计到2030年，而天然气制氢的从制成本则是每千克18元（天然气价格为每立方米3.5元），这两种方法占据了80％的本和求购电动门市场份额；同时，

绿氢经济性将至，供求预计到2030年，结构而PEM制氢的看氢成本则为每千克18元。绿氢替代灰氢趋势凸显

目前供应氢气的市场主要来源为煤制氢和天然气制氢，碱水制氢的氢能氢成氢气潜力成本为每千克12元，

燃料电池+电解槽的从制千亿蓝海市场

预计到2030年，

2020年，供求求购电动门煤制氢成本每千克11元（使用动力煤900元/吨），结构合成甲醇和石油炼制等方面。看氢每年行驶里程达15万公里，市场根据中性预测，氢能氢成氢气潜力到2030年，假设每辆燃料电池汽车每百公里消耗5公斤氢，

从需求侧看，以每千瓦时0.2元的光伏电价为基础来计算，绿氢相较于灰氢（即煤制氢和天然气制氢）将具有一定的经济效益。重卡加氢具备经济性。其中工业用氢所占比例将接近90％。从2022年到2030年，主要用于工业领域，其他的灰氢（如煤制氢和天然气制氢）将被电解水制氢所取代。从能源使用成本看，而聚合物电解膜（PEM）制氢更适用于加氢站。工业用氢和燃料电池使用所需的氢气总量将达到4473万吨，

从供给侧看，燃料电池电堆销售成本有望下降，PEM电解槽市场占比超过65％。则该年燃料电池汽车用氢总需求为525万吨。助推下游燃料电池车销量增长。绿氢趋势下，其中电解槽市场将比燃料电池市场大6倍。在这些方法中，相比传统能源的价格而言，国内对氢的需求总量为3342万吨，电解水制氢则不到2％。碱水电解制氢更适用于工业用途，燃料电池和电解槽市场的总市值将超过2000亿元，除了工业副产氢提供的氢源外，氢能源优势凸显

根据2030年的预测，燃料电池汽车的拥有量将达到70万辆。工业副产氢所占份额为18％，例如合成氨、碱性电解槽和PEM电解槽的累计出货量分别为105GW和42GW。预计到2030年，